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问界提前备了1万现车，再者新M7要面临理想L6和L7的市小时大时万夹击 ，发布假数据对企业伤害很大 。才万价格越高 ，订单之定很多人接受不了这个数据 ，谜上不急于一时逼单 ，市小时大时万因为新款比老款价格提高了几万元，才万
去年老款M7定单数量远超产能，能够触及的谜上客户基数就越少 。不可能发布一个较小的市小时大时万数据 。新M7上市首日大定突破1.2万 ，
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买了股票的看到这样的数据会觉得哇凉哇凉的 ，
笔者观点 ：价格30万元左右的新M7上市24小时定单1.2万已经是其他车企望尘莫及的成绩 ，比前两个月上市的热门车型理想L6快得多 ，不到一年时间斩获18万定单，做梦都要笑醒。开盘直接涨停 。周末+车展+最大流量 ，
果不其然 ，后续供货充足 ，比老款增加了一些配置 ，后面的下单的客户 ，快速下单就是奔着这1万现车去的。不过这也有弊端 ，导致后期流失了一部分定单。现在问界可能后悔1万现车准备少了 。卖车不是卖菜 ，
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很多人对华为的预期拉得太高了 ，
新M7锁单破万 ，
随后车fans爆料 ，车圈关注度最高的车型无疑是新M7 ，就会慢慢去门店去感受试驾再下单 。想重现老款的定单奇迹颇有难度 。意外的一幕发生了，可能会转到竞品那边 。逼单抢车源的行为全部放缓了 。
朋友们 ，价格也提高了 。这样的成绩给其他车企，无法给出合理解释 。挤都挤不进去 ，他们恨不得一天搞几万定单，
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官方不可能玩这种小聪明的，那个过24小时犹豫期了？这也是官方发的这个就要算24小时 ？官方发的肯定是统一口径的 。
今晚，L6上市72小时定单才破万 。用户考虑时间长了可能会产生别的想法 ，不逼单的话 ，
何况今天是周六 ，尽可能让产能和定单有一个高效率的匹配 。此时仅上市2小时 。
这两天 ，
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跟那没关系 ，这样的速度比去年还快 ，数据低得匪夷所思 ，昨天那个6000也是官方发的，既然现车资源被抢光 ，问界的展台被围得水泄不通，怎么今天白天新增定单那么少呢 ？
车fans给出的解释是 ，新M7上市1小时大定突破6000台 。看来今年进行了调整 ，
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肯定是算总数的 ，后面20多个小时新增大定才2000 。你们对这件事有什么看法可以在评论区发表 。华为更新了新资源运营匹配系统 ，只是大家不要把期望值抬得太高 。老款在去年下半年上市以后 ，从图片中可以看到 ，是客流量最大的展台 。又在深圳举办车展 ，后续定单大概率不会差 ，让很多人对新M7寄予厚望 。
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